Engadin Fotos, Bilder und Bergwanderungen

SarDuri' s Epics - Engadin Electronic Picture Poem Page

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R├╝ckkehr der alten DameDie Ju hat ihren Rundflug beendet und ist wieder gelandet
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Ju 52Die Ju kommt von Ihrem Rundlug zur├╝ck
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Tante AnnaDie Antonow kann maximal 1'200 l Kerosin in die oberen Tragfl├Ąchen Pumpen. Bei einem Verbrauch von 180l pro stunde kommt sie also nach Adam Riese etwa 6 stunden und 40 minuten in der Luft bleiben.
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Auf eines bunten Vogels Schwingen...Sitzt er, und ist doch am Boden... und tankt den bunten Vogel auf.
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Start eines bolidenAchtung: Ohren zu. Jetzt wirds laut!
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CorsairDie Corsair hat einen extrem leistungstarken Motor mit mindestens 2000 PS (je nach Modell auch mehr) Pratt & Whittney R-2800 Motor mit 46 Litern Hubraum spendiert bekommen. Sie frisst ├╝ber 400 Liter Kerosin pro Stunde.
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Change-Vaught F4UVieviel Kraft in dem Motor der Corsair steckt, kann man erhanen wenn man sieht mit welcher geschwindigkeit sie schon kurz nach dem Start unterwegs ist, und wie schnell sie an H├Âhe gewinnt. Allerdings ist auch der krach den sie macht nicht zu ├╝berh├Âren..
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B-25J MitchellEin Bomber aus dem 2. Weltkrieg hebt in Samedan ab um in sein sensationelles zuhause in Salzburg, den Hangar 7 zu fliegen.
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Die fliegende zigarreDie B-25J Mitchell ist ein Mittelbomber, der in sehr vielen Varianten gebaut wurde. 1939 wurde hatte er seinen Erstflug. Dieses Modell hat hinten und unter dem Cockpit einen Schützenstand. Für mich hat es entfernte Ähnlichkeit mit einer Zigarre in Alufolie :-)
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Piper J-3C-65 CubSie wurde 1946 in Betrieb genommen.
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HauRuck!2MS (MannSt├Ąrken) sind n├Âtig, um die Antonow in Betrieb zu nehemen.
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Es Brennt......F├╝r diesmal nicht. Aber wenn die Superconstellation ihre Motoren anl├Ąsst ist die Feuerwehr immer mit schussbereitem Schlauch zugegen.
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AdieuDie Antonow verl├Ąsst den Schauplatz
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Aber diesmal....Ist es auch gut gegangen. Herrlich, der schwarze rauch. Wieviele Liter ├ľl m├Âgen wir auf dem Bild gerade sehen?
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Kritische MomentDas das Anlassen der alten Motoren seine gefahren birgt, beweist dieses Bild. Das Tankl├Âschfahrzeug richtet seine Kanone auf den Motor.... Zur Sicherheit.
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Was f├╝r ein Arsch!Der hintern der Superconny ist wohl etwas sehr spezielles, an dem man das Flugzeug auch als nicht eingeweihter sehr schnell wiedererkennen d├╝rfte.
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Grazie auf dem LaufstegWie immer wenn sich eine Sch├Ânheit auf den Laufsteg begibt, sind die Fotografen sofort zugegen. Leider hat man mir keine solch sch├Âne orange Weste gegeben....
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Stearman in ActionUnd sie fliegt.....
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Boeing StearmanEin recht gelungener Mitzieher. Leider ist die Heckflosse etwas abgeschnitten.
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Die Strearman ├╝ber den WolkenUnd da geht sie..
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