| neueste Dateien - Oldtimer Flugshow Samedan 2006 |
KlassischDazu noch ein Stück von Glenn Miller und die Show ist Perfekt....01. Dezember 2006
|
|
Die Strearman über den WolkenUnd da geht sie..01. Dezember 2006
|
|
Eine unvergleichliche SiluetteDie Superconstellation gibt am Himmel ein unverwechelbares Bild ab. Auf wiedersehen und hoffentlich bis zum nächsten mal.01. Dezember 2006
|
|
Stearman in ActionUnd sie fliegt.....01. Dezember 2006
|
|
Boeing StearmanEin recht gelungener Mitzieher. Leider ist die Heckflosse etwas abgeschnitten.01. Dezember 2006
|
|
Grazie auf dem LaufstegWie immer wenn sich eine Schönheit auf den Laufsteg begibt, sind die Fotografen sofort zugegen. Leider hat man mir keine solch schöne orange Weste gegeben....01. Dezember 2006
|
|
Was für ein Arsch!Der hintern der Superconny ist wohl etwas sehr spezielles, an dem man das Flugzeug auch als nicht eingeweihter sehr schnell wiedererkennen dürfte.01. Dezember 2006
|
|
Kritische MomentDas das Anlassen der alten Motoren seine gefahren birgt, beweist dieses Bild. Das Tanklöschfahrzeug richtet seine Kanone auf den Motor.... Zur Sicherheit.01. Dezember 2006
|
|
Aber diesmal....Ist es auch gut gegangen. Herrlich, der schwarze rauch. Wieviele Liter Öl mögen wir auf dem Bild gerade sehen?01. Dezember 2006
|
|
AdieuDie Antonow verlässt den Schauplatz01. Dezember 2006
|
|
Es Brennt......Für diesmal nicht. Aber wenn die Superconstellation ihre Motoren anlässt ist die Feuerwehr immer mit schussbereitem Schlauch zugegen.01. Dezember 2006
|
|
HauRuck!2MS (MannStärken) sind nötig, um die Antonow in Betrieb zu nehemen.01. Dezember 2006
|
|
Piper J-3C-65 CubSie wurde 1946 in Betrieb genommen. 01. Dezember 2006
|
|
Die fliegende zigarreDie B-25J Mitchell ist ein Mittelbomber, der in sehr vielen Varianten gebaut wurde. 1939 wurde hatte er seinen Erstflug. Dieses Modell hat hinten und unter dem Cockpit einen Schützenstand. Für mich hat es entfernte Ähnlichkeit mit einer Zigarre in Alufolie :-)01. Dezember 2006
|
|
B-25J MitchellEin Bomber aus dem 2. Weltkrieg hebt in Samedan ab um in sein sensationelles zuhause in Salzburg, den Hangar 7 zu fliegen.01. Dezember 2006
|
|
Change-Vaught F4UVieviel Kraft in dem Motor der Corsair steckt, kann man erhanen wenn man sieht mit welcher geschwindigkeit sie schon kurz nach dem Start unterwegs ist, und wie schnell sie an Höhe gewinnt. Allerdings ist auch der krach den sie macht nicht zu überhören..01. Dezember 2006
|
|
CorsairDie Corsair hat einen extrem leistungstarken Motor mit mindestens 2000 PS (je nach Modell auch mehr) Pratt & Whittney R-2800 Motor mit 46 Litern Hubraum spendiert bekommen. Sie frisst über 400 Liter Kerosin pro Stunde. 01. Dezember 2006
|
|
Start eines bolidenAchtung: Ohren zu. Jetzt wirds laut!01. Dezember 2006
|
|
Auf eines bunten Vogels Schwingen...Sitzt er, und ist doch am Boden... und tankt den bunten Vogel auf.01. Dezember 2006
|
|
Tante AnnaDie Antonow kann maximal 1'200 l Kerosin in die oberen Tragflächen Pumpen. Bei einem Verbrauch von 180l pro stunde kommt sie also nach Adam Riese etwa 6 stunden und 40 minuten in der Luft bleiben.01. Dezember 2006
|
|
| 62 Dateien auf 4 Seite(n) |
1 |
 |
|
